Через випадання крижаного дощу та снігу на дорогах Прикарпаття цілу ніч працювала спецтехніка
Звечора 21 листопада і до ранку на Прикарпатті працювало кілька десятків дорожників та спецтехніки, аби забезпечити проїзд дорогами області після випадання крижаного дощу та снігу.
Яка ситуація зараз - розповідає Інформатор з посиланням на Службу відновлення та розвитку інфраструктури в області.
Звечора 21 листопада в деяких районах Прикарпаття спостерігалися опади у вигляді крижаного дощу та снігу.
Для проведення протиожеледної обробки після випадання крижаного дощу та розчищення проїзної частини доріг від снігу від вечора 21 листопада і до ранку станом на 6:00 задіяно 41 одиниць спецтехніки та 53 робітників підрядної організації. На дільницях у гірській місцевості робота триває.
Станом на 8:00 22 листопада проїзд забезпечений, - зазначили дорожники. Заторів немає. Покриття доріг чорне мокре.
Працівники Служби відновлення, які закріплені за кожню із дільниць, моніторили стан проїзду. Ситуація на дорогах – під цілодобовим контролем диспетчерів.
Чим загрожує крижаний дощ
Крижаний дощ формується у випадках, коли над поверхнею землі температура повітря нижче 0 °C, у верхніх шарах атмосфери проходить теплий шар, де сніжинки тануть до рідкої фази. І краплі, падаючи, не встигають замерзнути в повітрі, але миттєво змерзають при контакті з холодним дорожнім покриттям. Результат — гладкий, прозорий лід (глазурна ожеледь), який рівномірно вкриває поверхню.
Таке льодяне покриття призводить до різкого зниження коефіцієнта зчеплення з ~0,6–0,8 (сухий асфальт) до 0,02–0,1, що еквівалентно ковзанці.
Мости і шляхопроводи обмерзають швидше через обдування з усіх боків.
Дорожні знаки та світлофори: можливе покриття льодом, зниження видимості.
Дерева та електролінії: обмерзання призводить до падіння гілок та обривів ліній, що створює додаткові перешкоди на дорогах.
Вплив на безпеку дорожнього руху
- Гальмівний шлях збільшується у 3–5 разів, навіть при швидкості 30–40 км/год.
- Керованість автомобіля істотно знижується: можливе занесення при мінімальних кутах повороту керма.
- Ризик безконтрольного ковзання при початку руху, прискоренні або спуску.
- Робота систем ABS/ESP не гарантує стабільності — електроніка має обмежений ефект на абсолютно гладкій поверхні.
Рекомендації для водіїв:
- максимальне зниження швидкості та уникнення різких маневрів;
- гальмування двигуном, плавне використання педалі гальма;
- збільшення дистанції руху в 2–3 рази від стандартної;
- уникнення при можливості виїзду на мости та відкриті ділянки;
- при активному випаданні крижаного дощу — відмова від поїздки до стабілізації дорожньої обстановки.
Читайте нас у Facebook
