Евакуація пасажирів з потягів: як працюють нові правила Укрзалізниці під час тривог
З кінця березня 2026 року "Укрзалізниця" запровадила оновлені правила евакуації пасажирів під час повітряних тривог. Чому поїзди зупиняють не при кожній тривозі та як діяти, якщо пролунав сигнал?
Розповідає Інформатор Коломия.
Чому проводять евакуацію?
Евакуацію з потягів запровадили як відповідь на постійну небезпеку ворожих обстрілів. Залізничники наголошують, що ігнорувати правила не варто, адже в разі прямого влучання пасажирський вагон згорає вщент менш ніж за 9 хвилин.
Як працює алгоритм евакуації?
Евакуація відбувається не при кожній повітряній тривозі в регіоні. Рішення про зупинку ухвалює спеціальна моніторингова група, яка працює в режимі 24/7. Потяг зупиняють лише у випадку, коли фіксується пряма загроза конкретному рейсу — наближення ракет чи дронів безпосередньо у зоні його руху.
Алгоритм дій для пасажира чіткий: після сигналу провідника потрібно швидко одягнутися, взяти документи та телефон, після чого вийти з вагона. Далі необхідно відійти на відстань мінімум 100 метрів або знайти найближче укриття.
Під час евакуації суворо заборонено брати з собою великий багаж та зупинятися на рейках. Також не можна стрибати з вагона, не перевіривши колію, адже необхідно пильнувати рух зустрічних потягів. Провідник не має права примусово висадити людину, тож кінцеве рішення щодо власної безпеки залишається за пасажиром.
Які маршрути затримують найчастіше?
Через вимушені зупинки та евакуації графік руху на багатьох маршрутах суттєво змінився. Зафіксовано, що з 24 березня по 24 квітня медіанні затримки у понад 20 хвилин були найчастішими на прифронтових напрямках: Херсонщині, Харківщині, Запоріжжі, Одещині та Чернігівщині.
Найбільше спізнюється поїзд Київ — Суми, який курсує областями, де найчастіше пролітають ворожі безпілотники. На другому місці за частотою затримок опинився рейс Івано-Франківськ — Харків, який вночі проходить небезпечними ділянками Полтавської та Харківської областей.
Також часто затримуються міжнародні рейси до Польщі, адже вони стартують із Дніпра, Харкова, Кременчука чи Запоріжжя і частково прямують через Житомирщину.
Ми працюємо завдяки підтримці читачів
