Як в Яремче ділять гірські стежки між джиперами та заповідником?
В Яремче розгорівся конфлікт довкола офроуд-екскурсій. Сотні підприємців, які заробляють на поїздках гірським бездоріжжям, екологи та представники місцевої влади зібралися на громадські слухання, щоб вирішити долю "джипінгу" в громаді.
Розповідає детально Інформатор Коломия.
У Будинку культури на слуханнях щодо врегулювання питання "джипінгу" вирували емоції. Місцеві жителі обурені діями екоінспекторів, які штрафують їх на гірських шляхах. Учасниця бойових дій Євдокія розповіла, що її сім'ю зупинили під час повернення з сінокосу дорогою, яка пролягає заповідником:
"Дайте нам можливість спокійно користуватися нашими землями, аби я мала можливість доїхати, привезти туди косарів тим джипом. Вибачте, інакша техніка туди не поїде. І щоб я могла потім вантажною машиною поїхати і вивезти сіно", — говорить учасниця слухань і місцева мешканка пані Євдокія.
Організатори турів також не збираються зупиняти мотори своїх джипів. Один із підприємців прямо заявив журналістам Суспільного:
«Їздити, я думаю, що ми будемо, бо це ми платимо податки, ми займаємося перевезенням. Наша задача зараз — щоб найскоріше урегулювати. Нам треба терміни, щоб нас не чіпали в той період часу, коли йдуть розгляди оцих правок до законодавства».
Як зазначив міський голова Яремче, у громаді налічується 50 доріг, що частково пролягають нацпарком. Аби зберегти робочі місця та туристичний бізнес, мер запропонував підготувати офіційне звернення до Верховної Ради та Кабміну. Мета цього — внести зміни до законодавства, щоб впорядкувати проїзд шляхами, які суміщаються з комунальними чи лісовими.
Крім того, влада проситиме надати нацпарку законне право самостійно визначати дозволені туристичні маршрути для легальних перевізників. Учасники слухань цю ідею підтримали одноголосно.
Раніше ми вже розповідали, чи є джипінг у Карпатах атракцією для туристів, чи злочином проти природи, розбираючи наслідки для вразливої екосистеми гір. Більше читайте ТУТ.
Директор Карпатського національного природного парку Степан Гошовський наголосив на суворих нормах статті 14 Закону про природно-заповідний фонд. За його словами, виняток щодо проїзду діє лише для людей, чиї обійстя знаходяться безпосередньо в межах парку.
«Надання приватних послуг по перевезенню туристів, джипінг на території парку, заборонений категорично», — зазначив посадовець.
Тим часом у соцмережах тема джипінгу розколола аудиторію на два непримиренні табори. Поки любителі екстриму ширять ефектні відео гірських панорам, зняті з вікон позашляховиків чи за кермом ендуро, піші мандрівники та екоактивісти б'ють на сполох.
Вони відверто називають такий бізнес варварством, а головним аргументом у палких дискусіях на Threads стають масові публікації фотографій розмитих, знівечених колесами стежок. А ось ті, хто радо користуються послугами "джиперів".
Слова екоактивістів підтверджують дані супутникового моніторингу Google Earth. Наші журналісти проаналізували історичні знімки гори Маковиця — популярного маршруту біля Яремче. Згідно з даними офіційного сайту нацпарку та кадастрових карт, гора та прилегла територія офіційно входить до складу Карпатського національного природного парку.
Динаміка руйнувань разюча: якщо у травні 2008 року до вершини вела єдина тонка пішохідна стежка, то на знімках за жовтень 2025 року маршрут перетворився на смугу суцільної ерозії.
На ділянці від "Гуцульської гойдалки" до сироварні утворилося павутиння з десятків паралельних ровів. Коли основна дорога розбивається, водії позашляховиків просто об'їжджають багнюку по траві, знищуючи нові площі заповідних альпійських лук.
Остаточне рішення про "джип-тури" в Яремчанській громаді місцеві депутати планують ухвалити на сесії 11 серпня. Проте, поки триватиме паперова тяганина в кабінетах, джипи, вочевидь, і далі возитимуть туристів розбитими карпатськими схилами.
Ми працюємо завдяки підтримці читачів
